Wer Mitte der 70er Jahre in der alten Bundesrepublik aufwächst, kommt nicht an ihm vorbei. Seit dem 29. März 1974 wird in Wolfsburg der VW Golf produziert. Er ist für den Hersteller sowohl eine Revolution als
Mit dem Kadett GT/E setzt Opel einen überraschenden sportlichen Trend
Es ist die IAA in Frankfurt am Main im Jahr 1975, die große internationale Autoschau. Auf dem Opel Stand ereignet sich aufregendes, denn die Rüsselsheimer zeigen eine sportliche Neuheit. Der Opel Kadett GT/E wird in das
Der Fiat Uno Turbo i.e. ist cool und teuer und jeder will ihn haben!
Mitte der 1980er Jahre bricht in Deutschland das Turbo-Fieber aus. Saab heizt es mit dem 9000 Turbo an, Audi hält mit dem 200 Turbo dagegen. Und Fiat liefert 1985 den Uno Turbo i.e. Ein Kleinwagen, der
Der Volvo 264 GLE ist das Statussymbol für die Nordmänner
Wenn Kinder in den 70er Jahren ein Auto zeichnen sollen, dann wird es eine Limousine. Das klassische 3-Box-Design, Motor, Fahrgastzelle, Kofferraum. Viel mehr Mühe gibt man sich in Göteborg auch nicht, als der 264 entsteht. Er
Ist der Chrysler-Simca 1307 eine Kopie des Volkswagen Passat?
Die Geschichte des Chrysler-Simca 1307 beginnt in Frankreich und England. Die Simca Ingenieure wünschen eine moderne Limousine mit Frontantrieb. Doch die englischen Chrysler-Mitarbeiter plädieren für den konventionellen Hinterradantrieb. Zwei Welten treffen aufeinander, das neue Modell ist
Bei Citroën gehört Futurismus zur Marken-DNA dazu!
Automarken verändern sich im Laufe der Jahrzehnte. Sie können dabei einen Teil ihrer DNA verlieren, sich neu erfinden und man erkennt sie eines Tages nicht wieder. Bei Citroën gehört der Futurismus lange Zeit zur Marken-DNA dazu.
Die Alfa Romeo Alfetta ist die sportliche Extraklasse aus Arese
Stellen Sie sich Folgendes vor: Alfa Romeo bringt eine neue Oberklasse-Limousine auf den Markt und schon mit dem ersten Vergleichstest schlägt sie BMW. Was sich wie Fake News liest, geschieht in den 1970er Jahren wirklich. Alfa
Es gibt wirklich gute Gründe, einen VW 411 zu fahren
Ist es Sturheit oder der Glaube an die Unendlichkeit des Käfer-Konzepts, der Volkswagen zum VW 411 treibt? 1968, als der 411 auf dem Markt erscheint, sind gegenläufige Markttendenzen schon klar auszumachen. Frontmotor und Frontantrieb sind die
Bringt der Mut zur Farbe dem VW-Porsche 914 den Durchbruch?
Dass die Welt nicht fair ist, merken die Entwickler des VW-Porsche 914 von Anfang an. Die Fachpresse und die, die eine echte Ahnung von Sportwagen haben, sind vom Start weg voll des Lobs für das Volkswagen-Porsche-Gemeinschaftsprojekt.
Mit viel Ausstattung und kleinem Preis will der Lancia Beta punkten
Das Rezept ist immer wieder das gleiche. Der Herausforderer, in dem Fall der Lancia Beta, attackiert das Marktsegment über den Preis und die Ausstattung. Das geschieht 1972 und Lancia geht auf Eroberungstour. Die Kassen des Unternehmens