Selten ist es in der Automobilindustrie so, dass Projekte mit einem weißen Blatt Papier beginnen. Und noch seltener kommt es vor, dass Mitbewerber Markennamen für ihren schärfsten Konkurrenten freigeben. Einfach so. Beim Ford Fiesta ist beides
Der Saab 9000 Turbo 16, das Unkonventionelle setzt den Maßstab!
Saab zeigt den 9000 Turbo 16 1984 den Medien, ein Jahr später läuft die Produktion in Schweden endlich im gewünschten Umfang und die Werbekampagne in Deutschland nimmt Fahrt auf. Erstmals liefern die Schweden ein Auto in
Der Chrysler-Simca Horizon und die große verhinderte Karriere
Dass Volkswagen mit dem Golf epocheprägend sein wird, ist nicht von Anfang an klar. 1978 kommt ein weiterer Beitrag in der Kompaktklasse auf den Markt, welcher dem Golf hätte gefährlich werden können. Der Chrysler-Simca Horizon ist
Der Saab 9000 Turbo ist ein enorm großes Auto, sagt die EPA-Klassifizierung
Der Saab 9000 Turbo ist für den schwedischen Hersteller das Auto, welches alles verändert. 1984 kommt es auf den Markt, und für die Mitbewerber löst es einen Schockmoment aus. Saab kannte man zuvor als Hersteller guter,
Der Audi 100 (C3) ist die weltweit aerodynamischste Serienlimousine
Anfang der 80er Jahre macht Audi von sich reden. Ab 1982 kann man den neuen Audi 100 (C3) kaufen, der so ganz anders als alle bisherige Audi ist. Die neue Limousine setzt auf Aerodynamik, der Luftwiderstandsbeiwert
Der Nissan 200SX ist sportlich, aber warum nennt man ihn Silvia?
Nissan ist Mitte der 80er Jahre ziemlich erfolgreich unterwegs und hat etwas für jeden Geschmack im Angebot. Der Nissan Prairie ist ein Van für die Familie, und in der Sportabteilung stehen 200SX und 300ZX nebeneinander. Der
Der Renault 12 ist ein fast vergessener Millionenseller für den Weltmarkt
Der Renault 12 kommt Ende der 60er Jahre auf den Markt und wird gleich vom Start weg unter mehreren Markennamen angeboten. Den Anfang macht er als Lizenzprodukt von Dacia als 1300. Kurze Zeit danach startet das
Was hat der Volvo 343, was der Saab 99 nicht hat?
1975 lebt Volvo seinen Expansionsdrang aus. Die älteste schwedische Automarke übernimmt die angeschlagene Autosparte des niederländischen Produzenten DAF. Zuvor waren alle Gespräche mit anderen Investoren fehlgeschlagen, und Volvo kann nun die Produktpalette nach unten abrunden. Der
Mit dem Audi 200 Quattro beginnt der Aufstieg in die Oberklasse
Quattro und Turbo sind die Zauberworte von Audi in den 80er Jahren. Beides steht für den Aufstieg, der mit dem Audi 200 Quattro nachhaltig beginnt. Der 200 ist die feinere Version des Audi 100 (C3), mit
Alfa Romeo Limousinen sind Familien-, Sport- und Allround-Wagen
Alfa Romeo, der Vollsortimenter. Ende der 60er Jahre sieht sich der Mailänder Autohersteller gut aufgestellt. Die Palette umfasst Limousinen, Coupes und den offenen Spider. Damit deckt man alles ab, was der Kunde wünschen könnte. Und viel