Es gibt sie, die Autos mit einer ewig langen Produktionszeit. Diese Neuwagen, die eigentlich bereits Klassiker sind, aber immer noch aus den Werkshallen fahren. Der Renault 16 gehört dazu, er bringt es auf beachtliche 15 Jahre.
Renault
Der Renault R5 gilt als das Maß aller Dinge bei den Kleinwagen
Es ist schon erstaunlich. In den 1970er Jahren ist Renault ein Unternehmen, in dem komplett unterschiedliche Philosophien zu wohnen scheinen. Da ist der Renault R5, der so gnadenlos modern ist, dass es den Mitbewerbern wehtut. Er
Der Versuch von Renault, mit dem R30 in der Oberklasse Fuß zu fassen
An die Renault Frégate erinnerte sich 1975 kaum noch jemand. Bereits vor 15 Jahren war die Produktion eingestellt worden, seitdem gab es in der Oberklasse keinen Renault mehr. Mit dem R30 wollte der Konzern an diese
Der Renault 12 ist ein fast vergessener Millionenseller für den Weltmarkt
Der Renault 12 kommt Ende der 60er Jahre auf den Markt und wird gleich vom Start weg unter mehreren Markennamen angeboten. Den Anfang macht er als Lizenzprodukt von Dacia als 1300. Kurze Zeit danach startet das
Der Renault 4 – einfach, genial und das Auto für jedermann!
Die Rezeptur ist ziemlich einfach. Man nimmt dünnes Blech, kombiniert das mit einfacher Technik und einem möblierten Innenraum. Citroën hat den 2CV nach dieser Idee verwirklicht, Renault kontert mit dem R 4. Der Renault 4 ist
Der Renault Alpine A310 V6 will den Porsche 911 schlagen
Wer die Sportwagenmarke Alpine mit kleinen, leichten, innovativen Fahrzeugen gleichsetzt, liegt nur teilweise richtig. Zwar wird Alpine durch den A110 zur Legende und lebt heute erneut die Ideen dieser Zeit. Doch es gibt ebenfalls den Renault
Revolution, aber auf die sanfte Tour, der Renault 16
Manches Mal täuscht der erste Eindruck nicht. Die halb abgedeckten Radläufe des Renault 16 rufen Assoziationen hervor und man denkt unwillkürlich an den großen Rivalen aus dem eigenen Land. Citroën hatte dieses Designelement fast für sich
Der Renault 9 ist ein erfolgreiches Weltauto aus Frankreich
Während Renault heute als selbst ernannte SUV-Marke Marktanteile verliert und um die Gunst der Käufer kämpfen muss, lieferte der Hersteller Mitte der 80er Jahre das, was die Kunden wirklich wollten. Der Renault 9 mag aus heutiger
Nicht nur Saab kann Turbo, auch der Renault 5 hat dicke Backen
Er ist der Gegenentwurf zum kleinen Freund, wie Renault den R 5 in seinen bürgerlichen Ausführungen betitelt. Der Renault 5 Turbo hat nur eine annähernd gleiche Optik, sonst aber ist er alles andere als bürgerlich situiert.
In den 80er Jahren ist der Renault 5 der kleine Freund
Ein Slogan aus den 80er Jahren, an den man sich erinnert, ist der „kleine Freund“. So bewirbt der französische Staatskonzern den Renault 5, und tatsächlich hat die Marke zu diesem Zeitpunkt gute Freunde auch bitter nötig.