Ein Fahrzeug, das immer unter meinem Radar flog, ist der Polski Fiat 125p. Warum hätte er mich interessieren sollen? Auffällig wurde er nur, als polnische Spätaussiedler in den späten 1990er Jahren verstärkt damit nach Bayern kamen.
Fiat
Der Fiat Uno ist erfolgreich und in Deutschland das Importauto Nummer 1!
Als Fiat 1983 den Uno den deutschen Händlern vorstellt, scheut man keinen Aufwand. Die Rheingoldhalle in Mainz bildet die Kulisse, die Entertainer Thomas Gottschalk und Roland Kaiser werden engagiert und führen durch den Abend. Der Uno
Der Fiat Croma ist das vergessene Mitglied des Tipo 4 Projekts
Das Tipo 4 Projekt ist längst Legende. Alfa Romeo, Saab, Lancia und Fiat arbeiten zusammen an einem Oberklasse Projekt, das vier unterschiedliche Auto-Charaktere hervorbringt. Da ist der Alfa Romeo 164 (Link), eine aufregende Sportlimousine durch und
Der Fiat Uno Turbo i.e. ist cool und teuer und jeder will ihn haben!
Mitte der 1980er Jahre bricht in Deutschland das Turbo-Fieber aus. Saab heizt es mit dem 9000 Turbo an, Audi hält mit dem 200 Turbo dagegen. Und Fiat liefert 1985 den Uno Turbo i.e. Ein Kleinwagen, der
Den Fiat Ritmo schickt Turin, um endlich Wolfsburg zu schlagen
Das ewige Duell Turin gegen Wolfsburg geht 1978 in eine neue Runde, denn Fiat schiebt den Ritmo auf den Markt. Er tritt die Nachfolge des Fiat 128 an, der lange sehr erfolgreich war, aber mittlerweile überreif
Der Fiat 131 Mirafiori, eine Wunderblume aus Turin
Mirafiori heißt auf Deutsch Wunderblume und soll ab 1974 für Fiat Wunder vollbringen. Denn ein Wunder ist das, was der Konzern, der tief in den roten Zahlen steckt, dringend benötigt. Der Fiat 131 Mirafiori, auch der
Kleinwagen bis Luxusklasse – Fiat, der Vollsortimenter aus Turin
Zwei Dinge fallen besonders auf, wenn man das hier gezeigte Foto betrachtet. Die 70er Jahre sind aus automobiler Sicht bunt und vielfältig. Sogar unter dem besonderen Umstand, dass sämtliche hier gezeigten Fahrzeuge beim Fiathändler bestellt werden
Der Fiat Ritmo D im deutschen Steuerparadies
Im Jahr 1986 war die Welt für Fiat wieder in Ordnung. Der größte private Industriekonzern Italiens hatte eine veritable Krise gemeistert und verdiente endlich wieder Geld. Rationalisierungsmaßnahmen und Qualitätsverbesserungen zeigten Erfolg, mit neuen Modellen konnte man