Vielleicht waren die Erwartungen zu hoch? Vor dem Peugeot 505 war der 504. Eine automobile Größe, eine Legende, die auch Jahrzehnte nach dem Finale der Produktion noch präsent war und die auf dem afrikanischen Kontinent nicht
Mit dem GTI bringt Citroën die magischen Buchstaben in das CX Cockpit!
Deutschland befindet sich in der Mitte der 80er Jahre im GTI Fieber. Volkswagen hat mit dem Golf eine komplett neue Leistungsklasse auf die Räder gestellt und die 3 Buchstaben wirken wie Magie. Der Kompakte aus Wolfsburg
Volkswagen investiert in den Käfer und macht ihn fernreisefähig
Zum Modelljahr 1971 tut sich in Wolfsburg Bemerkenswertes. Der Käfer läuft in starker Form auf und Volkswagen feiert sich dafür frenetisch mit ganzseitigen Anzeigen. Was ist geschehen? Nüchtern betrachtet hatte man die Zeit seit 1946 dafür
Der Monza ist der eleganteste Beitrag von Opel zur Oberklasse!
Eine Fahrzeugklasse, die mehr oder weniger untergegangen ist, ist die der großen Coupés. Mercedes pflegte sie, BMW tat es auch und selbst Opel lieferte einen Beitrag. Der fällt ab 1978 besonders elegant aus, hört auf den
Der NSU Ro 80 versucht die Wankel-Revolution und scheitert
Man sagt den Deutschen nach, dass sie kein Talent für Revolutionen haben. Die These könnte wahr sein, und auch der Wankel-Revolution des NSU Ro 80 war kein Glück beschieden. Die Geschichte beginnt 1967 mit der Vorstellung
Der Erfolg des Simca 1000 hat viele Faktoren!
Ob man sich in Italien ärgert? 1971 ist der Simca 1000 seit 10 Jahren auf dem Markt, und er gilt immer noch als modern. Seine Konstruktion wurde einst vom Fiat-Management verworfen, nach Frankreich weitergegeben, und dort
Ist der Mercedes /8 eine Ikone für die automobile Ewigkeit?
Mein erster Mercedes-Moment? Ich hatte einen autobegeisterten Großvater, der in seiner Jugend im Motorsport aktiv war und der sich jährlich einen Neuwagen gönnte. Anfang der 1970er Jahre fuhr er noch einen großen Peugeot, aber der Trend
Mit dem Audi 100 Avant (C2) kopiert die Marke den schwedischen Halbkombi
Der Begriff Kombi gilt vielen Herstellern in den 70er Jahren als ein Tabu. Einen Kombi fahren der Metzger, der Einzelhändler mit seinem Krämerladen und der Handwerker. Der Kombi ist ein praktisches Werkzeug, ein Transporter, aber keineswegs
Der Renault R5 gilt als das Maß aller Dinge bei den Kleinwagen
Es ist schon erstaunlich. In den 1970er Jahren ist Renault ein Unternehmen, in dem komplett unterschiedliche Philosophien zu wohnen scheinen. Da ist der Renault R5, der so gnadenlos modern ist, dass es den Mitbewerbern wehtut. Er
Citroën baut eigentlich interessante Autos, aber auch den Xsara
Vielleicht stand am Anfang eine Frage. Wie macht man aus einer interessanten Automarke eine langweilige? Bei Citroën ein schwieriges Vorhaben, denn in der Ahnenreihe gab es die DS, den CX und XM, GS und GSA. Aber