Erfolge im Motorsport versuchten die Hersteller immer in steigende Verkäufe umzuwandeln. Alfa Romeo galt lange Zeit als eine besonders sportliche Marke, BMW ist es heute noch, und AMG Mercedes sonnt sich in den Strahlen der erfolgreichen
Im Jahr 1980 erhält der Alfasud sein finales Facelift – ist alles gut?
Manche Dinge benötigen einfach Zeit. Bei Alfa Romeo sogar viel Zeit. Seit 1972 produziert der Hersteller im Süden des Landes den Alfasud. Dessen Konzept ist eigentlich revolutionär: Er ist der Bote der modernen Kompaktklasse, die Europa
Er ist heiß und sportlich: der Talbot Horizon Silver Cup!
Im Jahr 1980 hat der Horizon schon einiges erlebt. Im Frühjahr 1978 ist er als Chrysler-Simca Horizon gestartet. Nur wenige Monate später entscheiden sich seine US-amerikanischen Eltern, ihn zu verstoßen. Der PSA Konzern adoptiert das, was
Der neue Kadett: Opel verkauft Technik für den Menschen!
Wie kann es sein, dass ein Auto, welches Millionenfach produziert wurde, heute komplett aus dem Straßenbild verschwunden ist? Der Opel Kadett E war ein Bestseller der deutschen Traditionsmarke. Er war einst an jeder Straßenecke zu sehen
Ist die Lancia Fulvia Berlina der letzte echte Lancia?
Lancia lieferte den Kunden immer technische Besonderheiten. Auch in der Fulvia Berlina, die vielleicht als der letzte echte Lancia vor dem Fiat Einstieg gelten darf. Generell betrachtet ist die kompakte Limousine wenig aufregend. Als sie 1963
Die Citroën GS: Revolutionäres Gedankengut aus der Mittelklasse
Citroën stellt die GS 1970 der Öffentlichkeit vor. Mit dem neuen Modell, das Robert Opron zeichnet, will die Marke die seit Langem klaffende Lücke im Modellprogramm schließen. Ganz oben schweben DS und ID, am unteren Ende
Der Audi 80: Was geschieht, wenn zwei Designer ein Auto entwerfen?
Als Audi im Jahr 1978 den neuen 80 (B2) vorstellte, traf er voll ins Schwarze. Er wurde der Traumwagen einer bürgerlichen Mittelschicht. Vor allem Männer mittleren Alters reagierten euphorisch auf den neuen mit den 4 Ringen.
Kein Lamborghini und kein Lotus, ein Matra Bagheera
Die Farbe macht etwas mit uns. Gelb ist das Erkennungsmerkmal hochpreisiger Sportwagen. Ein Signal für Extravaganz, für das Auffallenwollen. In den 70er Jahren natürlich auch eine Signalfarbe, mit der auch ein VW oder Fiat unterwegs sein
Edel und selten: das Lancia Beta Coupé (Serie 1)
Würde es nur um das Aussehen gehen, würde das Lancia Beta Coupé sicher Preise gewinnen. Aber Schönheit allein genügt nicht, und bei Lancia lagen die Dinge so, dass alles nicht so einfach war. Der Hersteller edler
Der Saab 99 GL: Unser Auto ist teuer, das ist doch toll!
Saab Werbung war immer speziell. Manchmal war sie originell und witzig. Sie konnte anspruchsvoll und zumutend sein. Nicht selten fragten sich die Leser, manchmal sogar die Vertriebspartner, was Saab eigentlich ausdrücken wollte. Eine Zumutung ist es,