Als Audi im Jahr 1978 den neuen 80 (B2) vorstellte, traf er voll ins Schwarze. Er wurde der Traumwagen einer bürgerlichen Mittelschicht. Vor allem Männer mittleren Alters reagierten euphorisch auf den neuen mit den 4 Ringen.
Kein Lamborghini und kein Lotus, ein Matra Bagheera
Die Farbe macht etwas mit uns. Gelb ist das Erkennungsmerkmal hochpreisiger Sportwagen. Ein Signal für Extravaganz, für das Auffallenwollen. In den 70er Jahren natürlich auch eine Signalfarbe, mit der auch ein VW oder Fiat unterwegs sein
Edel und selten: das Lancia Beta Coupé (Serie 1)
Würde es nur um das Aussehen gehen, würde das Lancia Beta Coupé sicher Preise gewinnen. Aber Schönheit allein genügt nicht, und bei Lancia lagen die Dinge so, dass alles nicht so einfach war. Der Hersteller edler
Der Saab 99 GL: Unser Auto ist teuer, das ist doch toll!
Saab Werbung war immer speziell. Manchmal war sie originell und witzig. Sie konnte anspruchsvoll und zumutend sein. Nicht selten fragten sich die Leser, manchmal sogar die Vertriebspartner, was Saab eigentlich ausdrücken wollte. Eine Zumutung ist es,
Der Peugeot 505 GTI ist die betont unauffällige Oberklasse!
Vielleicht waren die Erwartungen zu hoch? Vor dem Peugeot 505 war der 504. Eine automobile Größe, eine Legende, die auch Jahrzehnte nach dem Finale der Produktion noch präsent war und die auf dem afrikanischen Kontinent nicht
Mit dem GTI bringt Citroën die magischen Buchstaben in das CX Cockpit!
Deutschland befindet sich in der Mitte der 80er Jahre im GTI Fieber. Volkswagen hat mit dem Golf eine komplett neue Leistungsklasse auf die Räder gestellt und die 3 Buchstaben wirken wie Magie. Der Kompakte aus Wolfsburg
Volkswagen investiert in den Käfer und macht ihn fernreisefähig
Zum Modelljahr 1971 tut sich in Wolfsburg Bemerkenswertes. Der Käfer läuft in starker Form auf und Volkswagen feiert sich dafür frenetisch mit ganzseitigen Anzeigen. Was ist geschehen? Nüchtern betrachtet hatte man die Zeit seit 1946 dafür
Der Monza ist der eleganteste Beitrag von Opel zur Oberklasse!
Eine Fahrzeugklasse, die mehr oder weniger untergegangen ist, ist die der großen Coupés. Mercedes pflegte sie, BMW tat es auch und selbst Opel lieferte einen Beitrag. Der fällt ab 1978 besonders elegant aus, hört auf den
Der NSU Ro 80 versucht die Wankel-Revolution und scheitert
Man sagt den Deutschen nach, dass sie kein Talent für Revolutionen haben. Die These könnte wahr sein, und auch der Wankel-Revolution des NSU Ro 80 war kein Glück beschieden. Die Geschichte beginnt 1967 mit der Vorstellung
Der Erfolg des Simca 1000 hat viele Faktoren!
Ob man sich in Italien ärgert? 1971 ist der Simca 1000 seit 10 Jahren auf dem Markt, und er gilt immer noch als modern. Seine Konstruktion wurde einst vom Fiat-Management verworfen, nach Frankreich weitergegeben, und dort