Citroën stellt die GS 1970 der Öffentlichkeit vor. Mit dem neuen Modell, das Robert Opron zeichnet, will die Marke die seit Langem klaffende Lücke im Modellprogramm schließen. Ganz oben schweben DS und ID, am unteren Ende
Tag: Citroën GS
Mit dem GS liefert Citroën viel Nonkonformismus in der Mittelklasse
Der Citroën GS kommt 1970 auf den Markt und er wird für die Marke zum Dauerbrenner. Die Citroën Mittelklasse verkauft sich gut, was auch daran liegt, dass der Hersteller viel Komfort in Serie liefert. Dass er
Mut zahlt sich aus – der Citroën GS rockt die Mittelklasse
Citroën hat sich ewig Zeit gelassen und die Mittelklasse vernachlässigt. Erst im August 1970 zeigt der Hersteller den GS und der Weg dorthin war alles andere als einfach. Zuvor schlagen Projekte fehl, es geht zurück zum
Citroën GS, das revolutionäre Auto des Jahres 1971
Wie fühlt sich die Autowelt, als Citroën 1970 den GS vorstellt? Man hat sich eine Menge Zeit gelassen, die übergroße Lücke im Modellprogramm zu füllen. Auf der einen Seite stehen AMI 6 und AMI 8, dann
Der Citroën GS und die Hydropneumatik waren für viele die neue Erkenntnis
Spricht man über den Citroën GS, fällt irgendwann zwanghaft das Wort Hydropneumatik und die Augen älterer Citroën-Menschen werden feucht. Denn die legendäre Federung der Marke mit dem Doppelwinkel ist Geschichte, Stellantis meint, sich Extravaganz wie diese