1996 war eine Geschichte an ihrem Ende angekommen. In Italien wurde der letzte Autobianchi Neuwagen zugelassen. Fiat hatte der Marke den Stecker gezogen, aus dem erfolgreichen Autobianchi Y10 wurde ein Lancia. In Deutschland lief die Vermarktung schon länger über die Lancia und nicht unter dem Autobianchi Namen. Warum Fiat seine erfolgreiche Kleinwagenmarke damals beerdigte, ist unklar.
Denn der Ruf auf dem Heimatmarkt war gut, das Produkt stimmig. Vielleicht war die Marke zu wenig international und zu sehr lokal verwurzelt und man rechnete sich mit dem damals noch erfolgreichen Lancia-Label bessere Chancen aus. Rückblickend verhalf diese Entscheidung jedoch der Marke Lancia zu einem Kleinwagen und zur Fähigkeit, mit ihm schwierige Jahre bis heute zu überstehen.
Jetzt kommt der legendäre Name zurück, als Hommage an eine vergessene europäische Automarke.
Fiat Pandina „Tributo Autobianchi“, Hommage an eine große Marke
Der Fiat Pandina „Tributo Autobianchi“ ist das neue Spitzenmodell der kleinen Baureihe, die erfolgreich in den Spuren des legendären Panda fährt. Fiat gönnt Autobianchi also kein eigenes, neues Modell. Auch eine Wiederbelebung der Marke scheint nicht in der Diskussion zu stehen. Aber man mischt gekonnt Geschichte und Gegenwart und das entstandene Produkt ist nicht ohne Charme und mit einigem Geschmack.
Der Hersteller verpasst dem Pandina optional eine schwarze Heckklappe, wie sie einst der Autobianchi Y10 (oder Lancia) trug, die ihn unverkennbar machte. An den Flanken und an anderen Stellen der Karosserie entdeckt man das legendäre Autobianchi Zeichen. Die Italiener gehen hier mit einer gewissen Liebe zum Detail vor. Ein Umstand, den man in den letzten Jahren vielleicht vermisst hatte.
Die Kopfstützen tragen ebenfalls das Autobianchi Logo und ob man es auch statt des Fiat Zeichens dem Lenkrad hätte gönnen können, ist eine berechtigte Frage. Die hochwertigen sandfarbenen Polsterstoffe erinnern ein wenig an die große alte Zeit, als Autobianchi auch für Qualität und Geschmack standen, und der Fiat scheint nach den Pressebildern im Innenraum beides zu bieten.
Autobianchi wird nach 30 Jahren sanft digitalisiert
Noch nie dagewesen ist die Digitalisierung der 1996 verschwundenen Automarke. Autobianchi wird nach 30 Jahren im Tiefschlaf sanft in die digitale Welt geleitet. Beim Aktivieren der Zündung erscheinen der „Tributo Autobianchi“ Schriftzug und das Markenlogo im Kombiinstrument und im Radiodisplay.
Der Pandina ist aktuell das meistverkaufte Auto auf dem italienischen Markt. Von Januar bis September 2026 wurden rund 86.000 Neufahrzeuge zugelassen.
Vielleicht ist Autobianchi in Italien stärker verwurzelt, als man es annimmt, und vielleicht ist der Fiat Pandina Tributo Autobianchi nur ein Vorspiel und ein Publikumstest für eine langfristige Neubelebung.
Verkehrt wäre die Überlegung nicht, denn gegen die Flut asiatischer Hersteller haben die Europäer zumindest eine Trumpfkarte in den Händen: ihre automobile Tradition und die alten Automarken.
Mit Bildmaterial von Fiat
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