Volvo hat den Sicherheitsgurt nicht erfunden, gehörte aber bei der Einführung zu den Pionieren. Ab 1959 hatte jeder neue Volvo ab Werk einen Dreipunktgurt, zuvor verwendete man in Göteborg Sicherheitsgurte nach dem System Vattenfall (Link). Die
Der Suzuki Vitara setzte Trends und wollte mit dem V6 nach oben
Vielleicht hätte es ohne Suzuki die SUV-Welle nie gegeben. Der japanische Hersteller setzt zu Beginn der 1980er Jahre ein Zeichen. Mit dem LJ80 rollt ein kleiner Geländehüpfer auf Deutschland zu, der nicht nur sympathisch aussieht. Er
Nicht nur Saab kann Turbo, auch der Renault 5 hat dicke Backen
Er ist der Gegenentwurf zum kleinen Freund, wie Renault den R 5 in seinen bürgerlichen Ausführungen betitelt. Der Renault 5 Turbo hat nur eine annähernd gleiche Optik, sonst aber ist er alles andere als bürgerlich situiert.
Citroën DS, ein Auto, für das es keine Alternative gibt
1967 ist die Citroën DS seit 12 Jahren auf dem Markt und für jedes andere Auto wäre es an der Zeit Abschied zu nehmen. Kann man die Göttin der Doppelwinkelmarke als alt bezeichnen? Sie ist es
In den 80er Jahren ist der Renault 5 der kleine Freund
Ein Slogan aus den 80er Jahren, an den man sich erinnert, ist der „kleine Freund“. So bewirbt der französische Staatskonzern den Renault 5, und tatsächlich hat die Marke zu diesem Zeitpunkt gute Freunde auch bitter nötig.
Kleinwagen bis Luxusklasse – Fiat, der Vollsortimenter aus Turin
Zwei Dinge fallen besonders auf, wenn man das hier gezeigte Foto betrachtet. Die 70er Jahre sind aus automobiler Sicht bunt und vielfältig. Sogar unter dem besonderen Umstand, dass sämtliche hier gezeigten Fahrzeuge beim Fiathändler bestellt werden
Der Chrysler Simca Horizon ist eine Alternative zum VW Golf
Mindestens 3 Namen, wenn nicht 4 oder 5, trägt der Horizon im Laufe seiner Geschichte. Unter dem Namen Chrysler Simca 1978 auf den Markt gekommen, wird er in einigen Ländern als Simca Horizon vermarktet. Ein Jahr
Der Triumph Spitfire hat einen Hauch von Jaguar E-Type
Wie verwegen ist es bei einem Modell, welches ikonisch und weltweit für die Gattung eines kleinen Roadsters steht, den Markennamen zu wechseln? Der Triumph Spitfire, eines jener Fahrzeuge mit scheinbar ewiger Produktionsdauer, hört 1977, im 15.
Der Peugeot 305 ist nicht besonders aufregend, aber erfolgreich
Wenn ein Autotest mit den Worten endet, dass man hier keine besondere Aufregung zu erwarten hat, kann das gut oder schlecht sein. Im Fall des Peugeot 305, den Paul Frère 1979 testet, ist es ein gutes
Was spricht eigentlich dafür einen Datsun zu fahren?
Es seien viele Gründe, sagte Nissan Deutschland auf die rhetorische Frage. Der wichtigste sei die Ölkrise, womit wir zurück im Jahr 1973 wären. Der Schock, dass Öl endlich und teuer sein könnte, saß tief in der