Betreffend die Merkwürdigkeit der Kooperation lag die Zusammenarbeit von Rover und Honda einst recht weit vorn. Doch sie funktionierte akkurat für beide Seiten, obwohl Engländer und Japaner wenig gemeinsam hatten. Honda stand in den 80er Jahren
Lancia Fulvia Coupé ein Sportwagen von klassischer Schönheit
Dass Eleganz und technische Extravaganz keine Garanten für wirtschaftlichen Erfolg sind, hat die Auto-Geschichte mehrfach bewiesen. Sonst wäre Citroën heute noch selbstständig, Saab wäre weiterhin am Leben und Lancia wäre nicht zuerst bei Fiat und darauffolgend
Ein Volvo garantiert für Sicherheit aus Schwedenstahl
In Deutschland ist Volvo zu Beginn der 1970er Jahre ziemlich erfolgreich unterwegs. Die Deutsche Volvo GmbH im hessischen Dietzenbach hat zwei Claims für sich abgesteckt. Sicherheit aus Schwedenstahl ist der Werbeslogan, der wie kein Zweiter in
Der König der Straße und der Wälder, der Mitsubishi Pajero
Rückblickend fragt man sich manchmal, wie es passieren konnte, dass Hersteller ihre Kernklientel dermaßen enttäuschen. In der Mitte der 1990er Jahre ist Mitsubishi eine feste Größe unter den japanischen Anbietern auf dem deutschen Markt. Zu der
Der Fiat 131 Mirafiori, eine Wunderblume aus Turin
Mirafiori heißt auf Deutsch Wunderblume und soll ab 1974 für Fiat Wunder vollbringen. Denn ein Wunder ist das, was der Konzern, der tief in den roten Zahlen steckt, dringend benötigt. Der Fiat 131 Mirafiori, auch der
Die Alfa Romeo Giulia Super, exklusiv, aber nicht teuer
Die Alfa Romeo Giulia ist für ihre Macher der Durchbruch auf dem europäischen Markt. Sie wird zum Dauerbrenner und ihr Konzept ist so beliebt, dass BMW es übernimmt. Eine sportliche Limousine, die Wünsche erfüllt und dennoch
Ein Volvo 144 für Feiglinge, Sicherheit aus Schwedenstahl
Volvo hat den Sicherheitsgurt nicht erfunden, gehörte aber bei der Einführung zu den Pionieren. Ab 1959 hatte jeder neue Volvo ab Werk einen Dreipunktgurt, zuvor verwendete man in Göteborg Sicherheitsgurte nach dem System Vattenfall (Link). Die
Der Suzuki Vitara setzte Trends und wollte mit dem V6 nach oben
Vielleicht hätte es ohne Suzuki die SUV-Welle nie gegeben. Der japanische Hersteller setzt zu Beginn der 1980er Jahre ein Zeichen. Mit dem LJ80 rollt ein kleiner Geländehüpfer auf Deutschland zu, der nicht nur sympathisch aussieht. Er
Nicht nur Saab kann Turbo, auch der Renault 5 hat dicke Backen
Er ist der Gegenentwurf zum kleinen Freund, wie Renault den R 5 in seinen bürgerlichen Ausführungen betitelt. Der Renault 5 Turbo hat nur eine annähernd gleiche Optik, sonst aber ist er alles andere als bürgerlich situiert.
Citroën DS, ein Auto, für das es keine Alternative gibt
1967 ist die Citroën DS seit 12 Jahren auf dem Markt und für jedes andere Auto wäre es an der Zeit Abschied zu nehmen. Kann man die Göttin der Doppelwinkelmarke als alt bezeichnen? Sie ist es