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Author: Carstories

Audi 
8. September 20252. September 2025

Der Audi 80: Was geschieht, wenn zwei Designer ein Auto entwerfen?

Posted By: Carstories 1410 Views 3 Comments 1978, Audi, Audi 80

Als Audi im Jahr 1978 den neuen 80 (B2) vorstellte, traf er voll ins Schwarze. Er wurde der Traumwagen einer bürgerlichen Mittelschicht. Vor allem Männer mittleren Alters reagierten euphorisch auf den neuen mit den 4 Ringen.

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Matra 
6. September 202530. Oktober 2026

Kein Lamborghini und kein Lotus, ein Matra Bagheera

Posted By: Carstories 1016 Views 0 Comment 1975, Matra, Matra-Simca Bagheera

Die Farbe macht etwas mit uns. Gelb ist das Erkennungsmerkmal hochpreisiger Sportwagen. Ein Signal für Extravaganz, für das Auffallenwollen. In den 70er Jahren natürlich auch eine Signalfarbe, mit der auch ein VW oder Fiat unterwegs sein

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Edel und selten: das Lancia Beta Coupé (Serie 1)
Lancia 
4. September 20253. September 2025

Edel und selten: das Lancia Beta Coupé (Serie 1)

Posted By: Carstories 1147 Views 1 Comment 1975, Lancia, Lancia Beta

Würde es nur um das Aussehen gehen, würde das Lancia Beta Coupé sicher Preise gewinnen. Aber Schönheit allein genügt nicht, und bei Lancia lagen die Dinge so, dass alles nicht so einfach war. Der Hersteller edler

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Der Saab 99 GL: Unser Auto ist teuer, das ist doch toll!
Saab 
2. September 202530. August 2025

Der Saab 99 GL: Unser Auto ist teuer, das ist doch toll!

Posted By: Carstories 1892 Views 2 Comments 1982, Saab, Saab 99 GL

Saab Werbung war immer speziell. Manchmal war sie originell und witzig. Sie konnte anspruchsvoll und zumutend sein. Nicht selten fragten sich die Leser, manchmal sogar die Vertriebspartner, was Saab eigentlich ausdrücken wollte. Eine Zumutung ist es,

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Der Peugeot 505 GTI ist die betont unauffällige Oberklasse!
Peugeot 
31. August 202531. August 2025

Der Peugeot 505 GTI ist die betont unauffällige Oberklasse!

Posted By: Carstories 1288 Views 2 Comments 1984, Peugeot, Peugeot 505

Vielleicht waren die Erwartungen zu hoch? Vor dem Peugeot 505 war der 504. Eine automobile Größe, eine Legende, die auch Jahrzehnte nach dem Finale der Produktion noch präsent war und die auf dem afrikanischen Kontinent nicht

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Mit dem GTI bringt Citroën die magischen Buchstaben in das CX Cockpit!
Citroën 
29. August 2025

Mit dem GTI bringt Citroën die magischen Buchstaben in das CX Cockpit!

Posted By: Carstories 1718 Views 1 Comment 1979, Citroën, Citroën CX

Deutschland befindet sich in der Mitte der 80er Jahre im GTI Fieber. Volkswagen hat mit dem Golf eine komplett neue Leistungsklasse auf die Räder gestellt und die 3 Buchstaben wirken wie Magie. Der Kompakte aus Wolfsburg

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VW 
22. August 202522. August 2025

Volkswagen investiert in den Käfer und macht ihn fernreisefähig

Posted By: Carstories 1530 Views 1 Comment 1971, Volkswagen, VW, VW Käfer

Zum Modelljahr 1971 tut sich in Wolfsburg Bemerkenswertes. Der Käfer läuft in starker Form auf und Volkswagen feiert sich dafür frenetisch mit ganzseitigen Anzeigen. Was ist geschehen? Nüchtern betrachtet hatte man die Zeit seit 1946 dafür

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Opel 
20. August 202511. August 2025

Der Monza ist der eleganteste Beitrag von Opel zur Oberklasse!

Posted By: Carstories 1567 Views 1 Comment 1979, Opel, Opel Monza

Eine Fahrzeugklasse, die mehr oder weniger untergegangen ist, ist die der großen Coupés. Mercedes pflegte sie, BMW tat es auch und selbst Opel lieferte einen Beitrag. Der fällt ab 1978 besonders elegant aus, hört auf den

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NSU 
18. August 20259. August 2025

Der NSU Ro 80 versucht die Wankel-Revolution und scheitert

Posted By: Carstories 1035 Views 1 Comment 1968, NSU, Ro 80

Man sagt den Deutschen nach, dass sie kein Talent für Revolutionen haben. Die These könnte wahr sein, und auch der Wankel-Revolution des NSU Ro 80 war kein Glück beschieden. Die Geschichte beginnt 1967 mit der Vorstellung

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Der Erfolg des Simca 1000 hat viele Faktoren!
Simca 
16. August 202527. Juli 2025

Der Erfolg des Simca 1000 hat viele Faktoren!

Posted By: Carstories 1397 Views 0 Comment 1971, Simca, Simca 1000

Ob man sich in Italien ärgert? 1971 ist der Simca 1000 seit 10 Jahren auf dem Markt, und er gilt immer noch als modern. Seine Konstruktion wurde einst vom Fiat-Management verworfen, nach Frankreich weitergegeben, und dort

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