Wenn in den 70er Jahren für Tankstellen geworben wird, dann denkt vermutlich kein Mensch an giftige Dämpfe oder an CO₂. Der freundliche Tankwart ist auch bei Texaco zur Stelle, wenn Treibstoff nachgefüllt werden muss, und zumindest
Tag: 1971
Revolution, aber auf die sanfte Tour, der Renault 16
Manches Mal täuscht der erste Eindruck nicht. Die halb abgedeckten Radläufe des Renault 16 rufen Assoziationen hervor und man denkt unwillkürlich an den großen Rivalen aus dem eigenen Land. Citroën hatte dieses Designelement fast für sich
Citroën GS, das revolutionäre Auto des Jahres 1971
Wie fühlt sich die Autowelt, als Citroën 1970 den GS vorstellt? Man hat sich eine Menge Zeit gelassen, die übergroße Lücke im Modellprogramm zu füllen. Auf der einen Seite stehen AMI 6 und AMI 8, dann
Niemals schalten im großen Peugeot 504 Automatique
Erinnern Sie sich an Ihr erstes frühkindliches Autoerlebnis? Meines fand in einem weißen Peugeot 504 Automatique statt, und von der Rücksitzbank aus bestaunte ich das geöffnete Schiebedach und die vorbeiziehenden Wipfel der Alleebäume. Ich fand das
Porsche tankt Gulf Pistensaft und Sie könnten es auch
Zur Verbrennerkultur gehört die jeweilige Tankstellenwerbung unabdingbar dazu. Nur nüchtern denkende Menschen sehen hier den normierten Kraftstoff in den Tank laufen. Werbeschaffende und die Mineralölindustrie pochen auf die Einzigartigkeit ihrer Mixtur, die mindestens Flügel verleiht oder
Der Opel Manta A hatte einen Hauch von Alfa Romeo
Bei Opel bewiesen sie Humor, als sie den Manta A 1970 vorstellten. Der Pressetermin für den Manta war in einem Hotel am Timmendorfer Strand anberaumt. Und wer Manta und Fisch und Strand assoziierte, der musste lächeln.
Luxusauto oder nur Durchschnitt, der Simca 1301 Special
Nirgendwo wird die Wahrheit so geschickt verbogen wie in der Werbung. Die Deutsche Simca ist als kreativ bekannt, wenn es um Werbeaussagen geht. Der Simca 1301 Special stellt den Beitrag der Franzosen zur Mittelklasse – er
Lancia Fulvia Coupé ein Sportwagen von klassischer Schönheit
Dass Eleganz und technische Extravaganz keine Garanten für wirtschaftlichen Erfolg sind, hat die Auto-Geschichte mehrfach bewiesen. Sonst wäre Citroën heute noch selbstständig, Saab wäre weiterhin am Leben und Lancia wäre nicht zuerst bei Fiat und darauffolgend
Ein Volvo garantiert für Sicherheit aus Schwedenstahl
In Deutschland ist Volvo zu Beginn der 1970er Jahre ziemlich erfolgreich unterwegs. Die Deutsche Volvo GmbH im hessischen Dietzenbach hat zwei Claims für sich abgesteckt. Sicherheit aus Schwedenstahl ist der Werbeslogan, der wie kein Zweiter in
Kleinwagen bis Luxusklasse – Fiat, der Vollsortimenter aus Turin
Zwei Dinge fallen besonders auf, wenn man das hier gezeigte Foto betrachtet. Die 70er Jahre sind aus automobiler Sicht bunt und vielfältig. Sogar unter dem besonderen Umstand, dass sämtliche hier gezeigten Fahrzeuge beim Fiathändler bestellt werden