Nur für Fortgeschrittene abzugeben, der Ford Capri RS 2600

Natürlich kann man es machen und im Jahr 2024 ein elektrisches SUV als einen Ford Capri bezeichnen. Doch die Capri-Welt war nicht immer so langweilig wie heute, dass der Hersteller in einer gewissen Verzweiflung damit werben muss, dass alles hineingeht, was man in dem elektrischen Capri mitnehmen möchte.

Vor mehr als 50 Jahren geht es bei Ford Köln um einiges emotionaler und mitreißender zu.

Ford wirbt, das automobile Herz ansprechend, nicht die Literleistung des Kofferraums.

Ford hat damals ein Auto im Programm, das so niemand erwartet hat. 1968 debütiert der Capri, ein aufregend gezeichnetes Coupé zum freundlichen Preis mit durchschnittlichen Fahrleistungen. Es verkauft sich ziemlich überzeugend, aber Ford schärft weiter nach und zeigt im Herbst 1970 den Capri RS 2600. Der hat verstörende Eigenschaften.

Nur für Fortgeschrittene abzugeben, der Ford Capri RS 2600

Er ist ein Rennwagen für die Strasse, der neue 2,6 Liter V6 mit Kugelfischer Einspritzung, die aus dem Motorsport kommt (Link) wird mit 150 PS Leistung angegeben. In der Realität sind es ungefähr 160 bis 170 PS, mit erhältlichen Tuning-Kits auch noch mehr.

Es gibt eine Straßenversion, die jeder kaufen und fahren kann. Die Ford jedoch so kompromisslos auslegt, dass den Kunden schlicht der Atem wegbleibt. das ist schockierend und das ist emotional!

Und es gibt zusätzlich eine Leichtbau-Rennvariante, die Siege einfährt.

Ford fährt in der Tourenwagen- und anderen Meisterschaften und am Steuer sitzen große Namen wie Jackie Stewart und Niki Lauda. Der Imagegewinn ist enorm, auch die Kunden der braven Versionen fühlen sich mit jedem Sieg ein wenig wie die Glücklichen, die 15.850 DM für einen RS ausgeben können.

Für einen Ford ist es sehr viel Geld, aber der RS ist es absolut wert.

Er ist in etwa das, was Porsche heute gegen einen unverschämt hohen finanziellen Einsatz als limitierten Leichtbau unter den Gläubigen verteilt. Der Kunde sitzt in Schalensitzen, die Ausstattung ist spartanisch, eine Servolenkung ist Fehlanzeige und die Kupplung ist störrisch hart.

Sogar auf Stoßstangen verzichtet die Straßenversion. Um den Gesetzgeber zu beruhigen, montieren die Kölner ersatzweise kleine Hörner hinten und vorn.

Der Aktionsradius des Ford Capri RS 2600 ähnelt einem E-Capri 2024

Der Ford rollt auf Breitreifen der Dimension 186/70, er hastet in 8,6 Sekunden von 0 auf 100 und schlägt mit Spitzentempo 200 seine Elektroauto-Kollegen des Jahres 2024, die bereits bei 160 oder 180 abregeln. Im Hinblick auf die mögliche Reichweite gibt es 1970 allerdings Parallelen, welche zur Gegenwart führen.

Der Verbrauch der ersten Ford Capri RS 2600 liegt bei 25 Litern pro 100 Kilometer, was den Aktionsradius dramatisch eingrenzt. Kugelfischer bessert nach, ein Regelnocken im Einspritzsystem senkt den Verbrauch wirksam auf nur noch 17 Liter fossilen Brennstoff, die auf 100 Kilometer fällig werden.

Der hohe Verbrauch scheint die Kunden nicht zu stören. 3.532 Fortgeschrittene sind glücklich, zufrieden, lieben Ford für so viel Emotionalität und unterschrieben einen Kaufvertrag beim freundlichen Fordhändler.