Eigentlich ist es so, dass Citroën mit dem Mittelklassemodell GS einiges mehr vorhatte. Als es 1970 auf den Markt kommt, ist es ein Ausdruck von einer Revolte in der Mittelklasse. Die hydropneumatische Federung ist einzigartig, sie
Eigentlich ist es so, dass Citroën mit dem Mittelklassemodell GS einiges mehr vorhatte. Als es 1970 auf den Markt kommt, ist es ein Ausdruck von einer Revolte in der Mittelklasse. Die hydropneumatische Federung ist einzigartig, sie